電梯該不該報廢，看完這個就懂了
這是一段真實的經(jīng)歷：筆者所在辦公室為29樓，兩臺電梯同時服務，雖說樓層不算太高，但筆者與同事每天上下班乘坐電梯時都有所恐懼，只因兩臺號稱國際大品牌的電梯在運行時發(fā)出怪聲音并一直處于搖晃狀態(tài)，讓人不得不對安全性產(chǎn)生擔憂。有一天早上在一樓乘坐電梯時，進來一個人，把電梯停了，然后用一個小工具把電梯轎廂里的檢修門打開，朝里面看了看，然后就把檢修門關上，走了，整個過程不足一分鐘。之后電梯正常運行，但電梯里的乘客卻驚恐了，大家都在想，難道這樣一個如同走過場的“形式工程”就算對電梯進行定時檢修維護了嗎？
近年來的電梯事故，我們付出了血的代價，因此，我們忍不住要問：我們乘坐的電梯真的安全嗎？
美國著名的工業(yè)安全專家赫伯特·威廉·海因里希（Herbert William Heinrich）曾經(jīng)提出過一個關于工業(yè)安全的法則——海恩法則，該法則指出： 每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。法則強調兩點：一是事故的發(fā)生是量的積累的結果；二是再好的技術，再完美的規(guī)章，在實際操作層面，也無法取代人自身的素質和責任心。
如今的電梯維修市場，存在著多種制約電梯維保工作正常進行的因素，第一種就是以“低價”為主的惡性競爭，毫無疑問,利潤少了，責任上的把關就逐漸松懈了，實際上這種惡性競爭就是在放縱多起小微電梯事故的發(fā)生,等到大事故發(fā)生,則悔之晚矣,這難道不是坐視生命被無情奪去的惡劣表現(xiàn)？而有關部門的解釋是現(xiàn)階段只能通過抽查、備案的方式來檢查維保公司是否履行責任，難免有“懶政”嫌疑；另一個重大因素就是電梯的維修費用誰支付的問題，就拿家用住宅電梯來說，電梯是居民上下出行的必要工具，但一旦遇到電梯維保問題，物業(yè)公司和業(yè)主兩方，經(jīng)常因維修保養(yǎng)費用到底由誰來負擔而僵持不下，以致于維保工作遲遲不能實施。業(yè)主稱，購房時已經(jīng)繳納住宅維修專項基金，電梯屬于住宅維修問題，這比費用毫無疑問應該由物業(yè)公司將多交的設備運行費挪作他用或作為企業(yè)利潤，費用很少用來進行維保，為此引起大量住戶不滿，更有一樓住戶聲稱，自己沒有用過電梯，為什么還要交維修費用呢？而物業(yè)公司則稱：住宅維修專項基金隨由物業(yè)公司代為管理和使用，但在使用前需向物業(yè)公司所在地的房地產(chǎn)主管部門指定的銀行申請并通過審核，滿足條件才能使用，并非物業(yè)公司挪作他用而使這筆費用無法投入使用。
無論基于何種原因，電梯安全無小事。日常生活中的電梯安全,應該建立在電梯生產(chǎn)廠家嚴格的質量標準和維保人員細致入微的維修保養(yǎng)之上，做到對每一個生命負責。